Бензин.Бензопилы требуют бензин с октановым числом 92 или выше, с плотностью в пределах 750-770 кг/м3. Чистота бензина должна быть:

 

·  механическая – отстаивать и хранить бензин для работы не в металлической таре и не дольше 1 (одного) месяца, иначе он окисляется и теряет свои свойства;

 

·  химическая – не должны присутствовать примеси и добавки (они имеют разные скорость, степень и температуру сгорания). Старый бензин желтеет или рыжеет, а примеси имеют резкие запахи горечи (например, креозот) или кислоты (например, метиловый спирт).

 

 Масло. Обязательно использовать фирменные масла производителей бензопил.Так как, каждый производитель добавляет специальные присадки в масло под свою поршневую группу. Ни в коем случае не применять масла мотоциклетные (малы обороты двигателя) или для водной техники (иная система охлаждения) – их использование не обеспечивает необходимое смазывание поршневой группы и деталей всего двигателя. Обычно содержание масла в смеси должно быть 1/50 или 20 мл/см3 мл масла на 1л бензина.  Например, в прозрачную пластиковую бутылку (1 л) влить половину меры бензина, затем медицинским шприцем (20 мл/см3) внести масло  и перемешать, долить бензин и тщательно перемешать. Пропорции топливной смеси должны быть строго соблюдены, но если качество бензина сомнительно либо условия работы тяжёлые, то количество масла можно увеличить до 22-25 мл/см3. Перед каждой заправкой смесь взбалтывать! Хранить полученное топливо не более двух недель! Если цвет смеси изменился (из цвета морской волны стал, например, коричневым), то использовать её не рекомендовано!

ТИП: бытовой

ДВИГАТЕЛЬ: 36 см3

МОЩНОСТЬ: 1,4 кВт (1,9 л.с.)

ОБЪЕМ ТОПЛИВНОГО БАКА: 0,38 л

ДЛИНА ШИНЫ: 35 см

ЦЕПЬ: 3/8"х1,3 мм

СМАЗКА ЦЕПИ: насос — автоматический; объем масляного бака — 0,2 л

ВЕС: 5,5 кг

БЕЗОПАСНОСТЬ: автоматический инерционный тормоз цепи; антивибрационная система; цепеуловитель

ЦЕНА: 5499 руб.

 

Среди бензопил Partner эта модель — можно сказать, хит всех времен. Первой бюджетной бензопилой, официально поставляемой в Россию, была Partner 350. Представленная модель — результат ее дальнейшего развития.

 

Торговая марка Partner входит в Husqvarna Group, то есть группу компаний, объединяющую множество известных брендов по всему миру. Линейка бензоинструмента Partner весьма привлекательна с точки зрения соотношения «цена/ качество».

 

Невзирая на небольшую мощность и габариты, у этой модели есть множество особенностей, чтобы понравиться потенциальному покупателю. Корпус пилы пластмассовый, но картер, где установлены подшипники коленвала — металлический, что гарантирует повышенный моторесурс. Цилиндр имеет хромовое покрытие — с той же целью. Праймер значительно облегчает запуск. В комплект входит небольшой зубчатый съемный упор. Он крепится к корпусу с помощью двух саморезов.

 

На пиле установлено электронное зажигание и карбюратор Walbro. Важнейшая его особенность — встроенный мембранный бензонасос. Движение мембраны происходит за счет изменения давления в картере двигателя. Такая конструкция работает независимо от положения карбюратора в пространстве. Строго говоря, многие «нонеймовые» производители под термином Walbro подразумевают не компаниюпроизводителя, а тип карбюратора.

 

Сцепление в этой модели — двухкулачковое. Шину устанавливают на стальную опорную пластину и зажимают гайками через стальные втулки в пластиковой крышке.

 

В качестве антивибрационных элементов используются долговечные пружинные амортизаторы, причем один из них соединяет корпус с нижней частью передней рукоятки, а на случай поломки либо ослабления демпфирующего узла функцию пружины возьмет на себя капроновая лента.

 

Крышки бачков для заливки масла и топлива — большого диаметра, с высокими и ухватистыми рукоятками для откручивания. Среди протестированных пил они, пожалуй, наиболее удобны. Даже если для откручивания крышки не хватит усилия пальцев, в прорезь рукоятки можно вставить штатный комбинированный ключ и, действуя им как рычагом, сдвинуть крышку. Крышка цилиндра прикручена на трех винтах, воздушный фильтр — поролоновый. Праймер находится сбоку, над крышкой топливного бачка.

 

Выключатель зажигания — пластмассовый рычажок, подсос вытяжной, имеет промежуточное положение, при котором воздушная заслонка прикрыта наполовину (полугаз).

 

В качестве цепеуловителя используется небольшой алюминиевый уголок. В случае необходимости его легко заменить.

 

Пила завелась практически без усилий. Даже после суточного перерыва в работе подкачивать топливо не понадобилось. Шумит она не так уж сильно, вибрация на холостом ходу почти не ощутима. Тормоз срабатывает четко как при сдвигании переднего щитка, так и при имитации обратного удара.

 

Скорость разрезания бревна получилась впечатляющей — всего 10 секунд, да и при продольном распиле на всю длину шины работа шла весьма быстро. Единственное, что немного мешало — ощутимое «гуляние» конца шины при поперечном запиливании «в полный газ», впрочем, оно пропадало с началом реза. Скорее всего, причина именно в большой «неподрессоренной» массе.

 

Объяснение высокой скорости реза при не такой уж выдающейся мощности нашлось в инструкции. Дело в том, что рабочая частота вращения двигателя — 13 000 об/мин, что соответствует скорости цепи в 19 м/с. У других представленных в тесте моделей этот параметр обычно куда скромнее.