Автогидроподъемник оснащён рабочим оборудованием в виде 1-2 шарнирно сочлененных колен, благодаря этому обеспечивается наклонное перемещение грузов, людей с одного на другой уровень в люльке (в рабочей площадке), что прикреплена к оголовку верхнего колена.

Автовышка состоит из телескопической мачты и люльки на оголовке мачты, а также опорной рамы, имеющей дополнительные опоры. Автовышки монтируются на базе грузовых автомобилей, они обладают высокою мобильностью, используются для обслуживания и для устранения аварий осветительной сети и контактных линий городского электрического транспорта. Люлька (т.е. рабочая площадка) не передвигается в пространстве, из-за этого автовышка имеет весьма ограниченную зону обслуживания. Автогидроподъемник оснащён рабочим оборудованием в виде 1-2 шарнирно сочлененных колен, благодаря этому обеспечивается наклонное перемещение грузов, людей с одного на другой уровень в люльке (в рабочей площадке), что прикреплена к оголовку верхнего колена. Колена поворачиваются относительно друг друга и платформы на некоторый угол при помощи гидроцилиндров и рычагов. У нижнего колена корневая часть шарнирно соединяется с поворотною платформой. Платформа способна совершать вращения относительно хордовой части из-за наличия в подъемнике опорно-поворотного устройства, а также механизма поворота.